viernes, 20 de junio de 2025

James Cristman - Gerente General de la Refinería Lemont - CITGO

 


James "Jim" Cristman es un ejecutivo con más de 45 años de experiencia en la industria petrolera, todos dedicados a CITGO Petroleum Corporation.

Actualmente se desempeña como Vicepresidente y Gerente General de la Refinería Lemont (Illinois), cargo que ocupa desde diciembre de 2022.

I. Carrera profesional

Su carrera en CITGO comenzó en 1980, y a lo largo de cuatro décadas ha liderado áreas clave como operaciones, mantenimiento, capacitación y desarrollo. Antes de su rol actual, fue Vicepresidente y Gerente General de la Refinería de Corpus Christi (Texas), y también ejerció como Vicepresidente de Refinación a nivel corporativo (2017-2018). 

II. Logros Operativos y Liderazgo Estratégico

Cristman ha impulsado iniciativas que combinan excelencia operativa con seguridad industrial: 

1.1 Bajo su dirección, la Refinería Lemont recibió el Premio a la Excelencia en Seguridad Química de CSX (2024) por quinto año consecutivo, destacando su compromiso con estándares de seguridad líderes en la industria. 

1.2  Integró el Grupo Asesor de Prácticas Operativas del American Petroleum Institute (API) durante una década, contribuyendo a mejores prácticas en refinación a nivel nacional. 

1.3 Fortaleció la colaboración interdepartamental mediante el Consejo CAER (Concientización Comunitaria y Respuesta a Emergencias), creado para coordinar protocolos con bomberos, policías y líderes locales.

Ing. Robny Jauregui

 

Referencias

1.               Prnewswire (2022) CITGO Makes Leadership Appointments Recuperado de :  https://www.prnewswire.com/news-releases/citgo-makes-leadership-appointments-301708529.html

 

2.               Prnewswire (2017)  CITGO Board of Directors Appoints Interim Officers Recuperado de : https://www.prnewswire.com/news-releases/citgo-board-of-directors-appoints-interim-officers-300567305.html

 

 

jueves, 19 de junio de 2025

Ryan Vining - Gerente General de la Refinería Corpus Christi - CITGO

 

Una carrera profesional centrada en Lake Charles (1999-2024). Vining se unió a CITGO en 1999 como ingeniero de procesos en la refinería de Lake Charles (Louisiana), tras graduarse en Ingeniería Química por la Universidad Estatal de McNeese .  

I. Progresión de roles técnicos a directivos: 

1.1   Etapa inicial

Lideró áreas críticas como Gerente de Ingeniería de Procesos y Gerente de Área de Reformadores . 

1.2   Roles pre-Directivos:

Ascendió a Gerente de Ingeniería y Servicios Técnicos y luego a Gerente General de Operaciones, Mantenimiento y Confiabilidad (2021-2023), supervisando la eficiencia de toda la planta de Lake Charles

1.3 Filosofía de liderazgo

Su enfoque prioriza la estabilidad operativa, la gestión de riesgos técnicos y el desarrollo de equipos especializados, acumulando experiencia exclusiva en un solo complejo industrial antes de asumir la dirección en Corpus Christi

II Perfil Técnico y Enfoque Estratégico 

2.1 Experticia en ingeniería de refinación

Ha dirigido proyectos en unidades clave como reformadores catalíticos y sistemas de procesamiento de crudo, optimizando parámetros de eficiencia energética y seguridad. 

2.2 Integración de mantenimiento y confiabilidad

En su rol previo como Gerente General de Operaciones, implementó programas de monitoreo predictivo para reducir paradas no planificadas y mejorar la vida útil de los activos.

Ing. Robny Jauregui

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Referencias

Prnewswire (2023) Dennis Willig Appointed CITGO Vice President of Refining; Ryan Vining Appointed Vice President and General Manager Corpus Christi Refinery

Recuperado de : https://www.prnewswire.com/news-releases/dennis-willig-appointed-citgo-vice-president-of-refining-ryan-vining-appointed-vice-president-and-general-manager-corpus-christi-refinery-302019227.html

 ICN (2023) CITGO names Dennis Willig as VP – Refining. Ryan Vining appointed VP and GM Corpus Christi Refinery Recuperado de :

https://www.indianchemicalnews.com/people/citgo-names-dennis-willig-as-vp-refining-20023

 

viernes, 13 de junio de 2025

Responsabilidades del Gerente de una Refinería de petróleo.

 


Hoy presentamos una lista de 20 responsabilidades clave de un Gerente General en una refinería de petróleo:

1. Supervisión estratégica

   - Definir y ejecutar la estrategia general de la refinería en alineación con los objetivos corporativos.

2. Gestión operativa

   - Garantizar el funcionamiento eficiente de las unidades de producción, su mantenimiento y la logística necesaria.

3. Seguridad y cumplimiento

   - Asegurar el cumplimiento de normas de seguridad industrial y ambientales para minimizar riesgos.

4. Optimización de procesos

   - Implementar mejoras en eficiencia energética, calidad de productos, flexibilidad operacional y reducción de costos.

5. Control financiero

   - Administrar el presupuesto, monitorear costos operativos, manejo de los activos  y mejorar la rentabilidad.

6. Relación con proveedores

   - Negociar contratos de suministro de materias primas y garantizar una cadena de abastecimiento eficiente.

7. Gestión del talento

   - Supervisar el desarrollo profesional del personal y fomentar una cultura de seguridad, profesionalismo  y excelencia.

8. Innovación tecnológica

   - Integrar nuevas tecnologías en procesos de refinación y confiabilidad de equipos.

9. Coordinación con organismos reguladores

   - Representar a la empresa ante entidades gubernamentales y cumplir con regulaciones ambientales y fiscales.

10. Manejo de crisis

   - Responder eficazmente a emergencias operativas, ambientales o laborales.

11. Evaluación de desempeño

   - Analizar indicadores clave de producción, calidad y seguridad (KPI) para tomar decisiones estratégicas.

12. Desarrollo de mercados

   - Explorar oportunidades de negocio en el sector energético y petroquímico.

13. Relación con la comunidad

   - Gestionar el impacto social de la refinería y promover programas de responsabilidad social corporativa.

14. Coordinación interdepartamental

   - Facilitar la comunicación entre departamentos para optimizar la toma de decisiones.

15. Mantenimiento y Confiabilidad de Instalaciones y equipos

   - Asegurar programas efectivos de mantenimiento preventivo (Turnarround) y correctivo.

16. Gestión de costos energéticos

   - Reducir el consumo energético mediante proyectos de eficiencia y sostenibilidad.

17. Cumplimiento de normativas internacionales

   - Adaptar las operaciones a estándares globales de calidad y seguridad.

18. Evaluación de inversiones

   - Analizar oportunidades de inversión en infraestructura y expansión de capacidades productivas.

19. Gestión de riesgos

   - Identificar y mitigar riesgos financieros, operativos y ambientales.

20. Reporte a la alta dirección

   - Presentar informes periódicos con análisis de desempeño y propuestas estratégicas.

Esta lista cubre los principales aspectos de la gestión de una refinería de petróleo, la cual debe ser liderada por un gerente general que contribuya efectivamente en la continuidad operacional de la refinería de petróleo.

 

Ing. Robny Jauregui

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Referencias

1.     (2017) ANCAP Cargo: Gerente Refinación  Recuperado de :https://www.ancap.com.uy/innovaportal/file/158/1/gerente-refinacion.pdf

2.     (2024) Ecopetrol Refinería de Cartagena S.A.S. Organigrama – Responsabilidades – Directorio Recuperado de: https://www.refineriadecartagena.com.co/Estructura%20Organizacional%20Refiner%C3%ADa%20de%20Cartagena.pdf

3.     KPMG (S/F) Senior Manager, Refinery and Petrochemicals Recuperado de :https://assets.kpmg.com/content/dam/kpmg/gh/pdf/Senior%20Manager,%20Refineries%20and%20-%20Petrochemicals.pdf

4.     MEEI (2023) Petroleum operations director Recuperado de : https://www.energy.gov.tt/wp-content/uploads/2023/12/Job-Description-Petroleum-Operations-DIrector-POMD.pdf

5.     TRS(S/F)  Refinery General Manager  Recuperado de : https://www.trsstaffing.com/job/refinery-general-manager-in-middle-east-jid-25837

jueves, 12 de junio de 2025

El muro de contención de la COL de Maracaibo: Amenaza geotécnica.


Construido en los años 30 para contener el hundimiento del suelo causado por la explotación petrolera, el muro de la Costa Oriental del Lago de Maracaibo protegió durante décadas a poblaciones e industrias. Hoy, su abandono desde 2007 lo ha convertido en una bomba de tiempo geotécnica, poniendo en riesgo inminente a 100.000 habitantes y la infraestructura petrolera venezolana. 

I. Origen en la Era de las Concesionarias (1920s-1970s)

El muro de contención nació como respuesta al fenómeno de subsidencia (hundimiento del terreno) provocado por la explotación petrolera intensiva iniciada por la Royal Dutch Shell en la Costa Oriental del Lago (COL) a principios del siglo XX. Tras el descubrimiento del pozo Barroso 2 (1922), la extracción masiva de crudo compactó las capas subterráneas, causando un hundimiento acelerado de hasta 12 cm anuales. Para 1930, áreas como Lagunillas ya estaban hasta 7 metros bajo el nivel del lago, amenazando con inundar campos petroleros y poblados. 

En 1932, Shell inició la construcción del dique aplicando tecnología holandesa de control de aguas. La estructura original, de 48 km de longitud, protegía los campos de Tía Juana, Lagunillas y Bachaquero, consolidándose como una barrera vital para la industria y las comunidades. Su diseño inicial incluía planchas de concreto y tierra compactada, con capacidad para resistir sismos de hasta 7 grados Richter.

Figura 1. Zona de afectación en la COL

Luego se construyeron 103 km de Dique interior, 490 km de canales de drenaje que protegen los campos de inundaciones, y 34 estaciones de drenaje para desalojar las aguas de escurrimiento. Para 1986 se decretaron esos sitios afectados como Áreas de Acción Especial, según Resoluciones 40 y 263 del ex Ministerio de Desarrollo Urbano, y ambos instrumentos concebían sus eventuales reubicaciones en áreas urbanas. 

II. Mantenimiento por Maraven y PDVSA (1976-2000s)

Tras la nacionalización petrolera (1976), Maraven (filial de PDVSA) asumió el mantenimiento del muro con un enfoque técnico riguroso: 

2.1 Creó la Gerencia de Diques y Canales, encargada de monitoreo continuo, sistemas de drenaje (500 km de canales) y estaciones de bombeo. 

Figura 2. Gerencia de Diques y Drenajes dentro de Maraven  en la gerencia de Ingeniería y Desarrollo

2.2 Implementó comités de expertos con universidades (UCV, LUZ) para evaluaciones anuales y simulaciones de riesgos. 

2.3 Realizaba mediciones bianuales de subsidencia (desde 1924) para ajustar la infraestructura. En los 90, la tasa de hundimiento se redujo a 3 cm/año gracias a técnicas de inyección de agua en yacimientos. 

2.4 Inversión sostenida: PDVSA destinó recursos para reparaciones, pantallas anti-filtración y sistemas digitales de alerta temprana.

Para 1986 se decretaron esos sitios afectados como Áreas de Acción Especial, según Resoluciones 40 y 263 del ex Ministerio de Desarrollo Urbano, y ambos instrumentos concebían sus eventuales reubicaciones en áreas urbanas. 

En 1990 fue creado por Decreto Presidencial Nro. 908, el Plan de Contingencia de la Costa Oriental del Lago de Maracaibo-Plan COLM.  

En 1992 en PDVSA, coordinado por INTEVEP se desarrolló el proyecto: Riesgos sísmicos de las instalaciones de la IPPCN, igualmente la filial Maraven desarrolló el Plan de contingencia contra riesgos de inundación en la Costa Oriental del Lago de Maracaibo. (Plan COLM)

Este modelo evitó inundaciones catastróficas durante décadas y protegió a 100,000 habitantes y el 65% de la producción petrolera nacional. 

III.  Estado Actual: Abandono y Riesgo Inminente (2007-Presente)

Desde 2007, el mantenimiento del muro se ha deteriorado drásticamente: 

3.1 Sistemas inoperativos:

Los equipos de monitoreo sísmico y control de filtraciones están paralizados, aumentando el riesgo de colapso. 

3.2 Grietas y erosión:

La falta de reparaciones ha provocado fisuras en la estructura, acumulación de desechos industriales y saturación de poros que aceleran la licuefacción del suelo . 

3.3 Alerta técnica:

La Academia Nacional de Ingeniería y Hábitat advierte que un sismo de 4.5 Richter (común en la región) podría romper el dique, inundando la COL en menos de 20 minutos. 

IV. Impacto Social y Ambiental

4.1 Comunidades en peligro

El área posee una extensión aproximada a unas 11.300 hectáreas y con una población alrededor de 100.000 habitantes.

4.2 Fracaso en reubicaciones

Proyectos como la Ciudad Socialista Nueva Ojeda (anunciada en 2007) no se materializaron, dejando a la población vulnerable. 

4.3 Daño ecológico

Desechos petroleros acumulados en el muro contaminan el lago y obstruyen drenajes, agravando el riesgo de inundaciones. 

Conclusión: Una Bomba de Tiempo Geotécnica

El muro de la COL simboliza la paradoja de la riqueza petrolera venezolana: creado para contener los efectos de la explotación, hoy su abandono refleja la crisis de gestión en PDVSA. Urgen acciones como: 

1. Reactivar el monitoreo sísmico y geotécnico.

2. Plan de Contingencia activo. 

3. Limpiar desechos sólidos que debilitan la estructura. 

4. Reforzar el sistema con tecnología antilicuefacción. 

Sin inversión inmediata, un evento natural podría desencadenar una tragedia humana y ambiental irreversible, afectando el corazón petrolero de Venezuela. 

Ing. Robny Jauregui

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Referencias

1. (2010) ¿Estará PDVSA haciéndole mantenimiento al muro de Lagunillas? Recuperado de https://www.analitica.com/economia/estara-pdvsa-haciendole-mantenimiento-al-muro-de-lagunillas/

2. (2024) Muro de Contención de la COL en peligro por falta de mantenimiento. Exhortan a Pdvsa Recuperado de https://diarioelregionaldelzulia.com/muro-de-contencion-de-la-col-en-peligro-por-falta-de-mantenimiento-exhortan-a-pdvsa/

3. (2024) La Costa Oriental del Lago y el muro de contención Recuperado de: https://www.eluniversal.com/el-universal/197635/la-costa-oriental-del-lago-y-el-muro-de-contencion#google_vignette

4. (2024) Ingenieros advierten sobre riesgos en el muro de contención en la Costa Oriental del Lago. Recuperado de https://www.quepasa.com.ve/regionales/ingenieros-advierten-sobre-riesgos-en-el-muro-de-contencion-en-la-costa-oriental-del-lago/

5. (2024) Academia de Ingeniería advierte sobre riesgos en los diques de contención en la Costa Oriental del Lago de Maracaibo Recuperado de : https://www.elnacional.com/venezuela/academia-de-ingenieria-advierte-sobre-riesgos-en-los-diques-de-contencion-en-la-costa-oriental-del-lago-de-maracaibo/